4S店換下的機油去哪了?車主:還在我的車里!

2019/6/18 10:09:09文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
在汽車保養中最基礎的項目就是更換機油,按照缸哥的調查,全國汽車保有量已突破3億輛,每臺車一年平均保養1次,所需機油量約為4升,那么全國每年將產生數千萬噸廢機油。面對如此龐大的廢機油量,4S店或者普通維修廠又是否會出“幺蛾子”呢?

在汽車保養中最基礎的項目就是更換機油,按照缸哥的調查,全國汽車保有量已突破3億輛,每臺車一年平均保養1次,所需機油量約為4升,那么全國每年將產生數千萬噸廢機油。面對如此龐大的廢機油量,4S店或者普通維修廠又是否會出“幺蛾子”呢?



近日,家住山東的王先生像往常一樣開著愛車前往4S店保養,但讓王先生沒想到的是,對方竟然給車輛添加廢機油!據王先生介紹,當時一共買了六瓶殼牌黑鉆0W-40機油(1升裝),總價為870元。但是置物筐里總共有七瓶機油,王先生立刻制止對方的行為。




經現場錄像顯示, 4S店員工在給車輛換機油的時候,偷偷從操作間里拿了一桶廢機油,而置物筐內的機油卻紋絲不動。當員工在添加廢機油的時候,王先生突然來到車間,并詢問:“你加的什么東西?”在王先生的再三質問下,4S店員工承認添加了廢機油,并且計劃添加兩桶。



針對于此,涉事4S店法務負責人表示,“領了六瓶機油,加了四瓶新的,然后加了兩瓶舊(廢)機油”。當被詢問廢機油是否是其他車輛更換下來的,對方表示默認,并聲稱:“加廢機油屬于員工個人行為,公司并不知道,涉事員工已被開除”。而4S店方面將免費對王先生的車輛進行清理,提供6次免費保養,總值8730元。但王先生并不同意,要求換車!




店家:“換車?想都別想!”


“事情發生后,我們沒有再加廢機油,并把油路清洗了,換上了新機油,并不影響車輛的質量;根據國家法律法規,肯定達不到換車的條件。”面對這種情況,王先生決定維權到底!



市場監督管理局機動車交易所所長表示,“我們已經成立了專案組,由公平交易局挑頭,由車管所、要素所、消保科、消費協、法制科等進行配合,下令企業整改。”但是,王先生所提議的換車述求難以落實,且賠賬問題有待協商。



新舊機油混用,危害有多大?


在日常保養中,新舊機油混用的情況不在少數,當然具體問題需要具體分析。⑴如果在不清洗發動機的情況下更換機油,按照重力放油法,發動機管道內仍留有殘余機油,若在此基礎上添加新機油,那么并不會對發動機帶來太大影響;⑵新、舊機油勾兌比例若達到(以4升總量計算)3:12:21:3,這種情況會相應縮減機油的使用壽命,嚴重的還會造成發動機磨損,甚至報廢。



大多數廢機油到底流向何方?


據修理廠師傅介紹,一斤廢機油大概能賣2-4元,所以不可能隨意丟棄廢機油。與此同時,廢機油處理不當將導致嚴重的污染,而國家對廢機油的排放和回收也給予了明確規定,“廢機油屬于危險廢物,必須由有資質的處理公司進行焚燒、分解或者提煉出有用成分,賣給土法煉油廠在進行燃油提煉是絕對不允許的。”




一般機油回收有三種用途,第一種是用于燃料,將廢機油用于燃油鍋爐上;第二種是用于建筑行業,廢機油可用于建筑模板上以防止模板和水泥相黏,還能起到防蝕、防銹的作用;第三重返市場,廢機油經過特殊提煉、添加劑等方式能夠重新流入市場銷售,這項技術在歐美已經得到廣泛運用。另外,個人也可以讓廢機油變為寶物,比如可用在自行車鏈條、大型機械等,以此起到潤滑、防銹、減磨的效果。



購買、更換機油請慎重!


對于不少車主,選擇機油可謂是頭等難事,一方面需要對不同型號的機油進行辨別,以符合發動機的適用標準。另外,面對參差不齊的機油品質和價格,建議車主選擇正規的購買渠道,畢竟“一分錢一分貨”,天下可不會亂掉“餡餅”。



在真、假機油辨別方面,車主可通過防偽、生產日期、瓶身外觀、顏色深淺、機油味道、上機實測等方式進行鑒定。簡單而言,如果新加機油后(與上一次添加機油在型號、品牌方面相同)出現發動機噪聲變大、加速性能變差、油耗猛增等現象,那么極有可能是假機油。與此同時,車主在前往維修店/4S店更換機油時,一定要留意工作人員的職業操守,謹防被人掉包或混入廢機油。



文末總結


在現實中絕大多數車主把愛車鑰匙交由售后人員后,便瀟灑自在,閑談喝茶,但有些人卻在背后干著不見得人的事情。對于4S店添加廢機油的行為,相關部門應該加大管理力度,盡量杜絕發生類似的事件。另外,添加廢機油到底是員工的錯,還是4S店管理失誤,顯然值得進一步深思!無論如何,廣大車主都應該采取維權手段來保護自己的利益,特別實在保養過程中多留心眼!


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張展創
12缸編輯
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